Imię i nazwisko: Przemysław Wójcik

Pytanie: Panie Prezydencie chciałby uzyskać informację czy MZK nie mogloby zainwestować w autobusy z alternatywnym napedem chocby hybrydowe?zmniejszyloby to koszty funkcjonowania MZK i nie skutkowaloby to ciaglymi podwyzkami cen biletow.Slupsk z powodzeniem inwestuje w takie rozwiazania.Druga sprawa czy planujecie panstwo zakup energooszczednych latarni led??bo powiem ze pozne wlacznie latarni nie sluzy bezpieczenstwu.dziekuje za odpowiedz

Data odpowiedzi: 11.10.2013

Odpowiedź: Szanowny Panie, Koszty funkcjonowania MZK Koszalin w przeliczeniu na jeden wozokilometr są jednymi z najniższych w kraju. Miasto nie dopłaca do MZK, a jedynie w części rekompensuje koszty przewozu pasażerów którzy korzystają z przejazdów bezpłatnych i ulgowych. MZK na bieżąco śledzi tendencje rozwojowe w stosowaniu alternatywnych paliw i napędów w autobusach miejskich jednak wszelkie nowe rozwiązania są dzisiaj zbyt drogie w porównaniu z tradycyjnym autobusem napędzanym silnikiem diesla. Cena autobusu 12 metrowego z silnikiem diesla to 800 tys. zł, autobus zasilany silnikiem na sprężony gaz CNG jest droższy o 15 % , napęd hybrydowy to wzrost ceny autobusu o 50 %, natomiast autobus napędzany silnikiem elektrycznym jest o 100 % droższy od autobusu tradycyjnego. Łączę pozdrowienia Piotr Jedliński W celu utrzymania wysokich standardów przewozu pasażerów MZK Koszalin kupuje rocznie dwa nowe autobusy z silnikami diesla z pełną elektroniką, niskopodłogowe w pełni klimatyzowane. Czy zasadne było by kupowanie jednego autobusu rocznie hybrydowego lub z napędem elektrycznym w miejsce dwóch autobusów z silnikami diesla ? Zarówno napęd elektryczny jak i hybrydowy ze względu na cenę zakupu i później długi, bo około 8 letni okres zwrotu z inwestycji nie jest popularny wśród miejskich zakładów komunikacji i tylko najbogatsze miasta mogą sobie pozwolić na zakup kilku sztuk. MZK w Koszalinie rozważa możliwość zakupu autobusów zasilanych sprężonym gazem CNG, ale będzie to możliwe dopiero po roku 2015, kiedy to Koszalin zostanie podłączony do gazociągu Świnoujście – Gdańsk i w naszych instalacjach pojawi się gaz GZ 50. Aktualnie MZK w Koszalinie złożył zapytanie do Wielkopolskiej Spółki Gazowniczej Oddział w Koszalinie o możliwości i koszty budowy na terenie zajezdni przy ul. Gnieźnieńskiej 9 stacji do tankowania sprężonego gazu CNG. Dopiero po zapewnieniu, że takie możliwości są, przeprowadzimy analizę efektywności inwestycji polegającej na budowie stacji i zakupie autobusów zasilanych gazem CNG. Mamy nadzieję, że zrobimy to do końca października 2013 roku. MZK w Słupsku jest w korzystniejszej sytuacji, ponieważ w pobliżu zajezdni autobusowej PGNiG wybudowało z własnych środków stację do tankowania CNG. MZK Słupsk nie posiada autobusów hybrydowych. MZK Słupsk eksploatuje 12 autobusów zasilanych gazem CNG oraz 5 autobusów zasilanych etanolem. Z informacji uzyskanych w MZK Słupsk koszty jednego wozokilometra zrealizowanego autobusem zasilanym sprężonym gazem CNG jest około 7 % niższy niż diesla, natomiast zasilanego etanolem są znacznie wyższe niż autobusów z silnikami diesla. Ceny biletów w Słupsku są niższe, co nie wynika z niższych kosztów eksploatacji autobusów, a jedynie z większej rekompensaty jaką samorząd wypłaca operatorowi. Łączę wyrazy szacunku Piotr Jedliński

Imię i nazwisko: Agnieszka B.

Pytanie: Witam Panie Prezydencie, w ostatnim czasie wymeldowalam sie z pobytu stalego teraz nie mam nigdzie szans na zameldowanie stale ani tymczasowe co mam robic?

Data odpowiedzi: 12.04.2013

Odpowiedź: Szanowana Pani, Obowiązek meldunkowy i zasady jego wykonywania reguluje ustawa z 10 kwietnia 1974r. o ewidencji ludności i dowodach osobistych. Według niej ewidencja ludności polega na rejestracji danych o miejscu pobytu osób. Osoba przebywająca na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej jest obowiązana wykonać obowiązek meldunkowy określony w ustawie, który polega między innymi na zameldowaniu się w miejscu pobytu stałego lub czasowego. Jeżeli zamieszkiwanie pod określonym adresem trwa dłużej niż trzy doby, osoba jest zobowiązana zameldować się na pobyt stały lub czasowy najpóźniej przed upływem czwartej doby, licząc od dnia zamieszkania. Z przedstawionych regulacji wynika, że zameldowanie jest obowiązkiem ustawowym i dokonywane jest nie pod dowolnie wybranym adresem, lecz pod adresem miejsca zamieszkania osoby. Chcąc zatem zameldować się, powinna Pani złożyć w organie meldunkowym formularz meldunkowy, zawierający m.in. potwierdzenie o Pani zamieszkiwaniu w lokalu, dokonane przez podmiot, do którego należy lokal. Jeżeli podmiot, do którego należy lokal odmówi dokonania potwierdzenia pobytu bądź okazania w organie meldunkowym oryginału tytułu prawnego do lokalu, o zameldowanie może Pani ubiegać się w trybie administracyjnym, czyli na podstawie decyzji wydanej przez organ meldunkowy (na terenie Koszalina jest nim Prezydent Miasta ). W tym przypadku konieczne będzie złożenie przez Panią podania o zameldowanie, w którego treści należy wskazać adres, pod którym ubiega się Pani o zameldowanie, podać przyczyny, z powodu których nie może się Pani zameldować w formie złożenia druku meldunkowego oraz wskazać podmiot, do którego należy lokal, w którym Pani zamieszkuje. Do podania załączony powinien być wypełniony przez Panią formularz meldunkowy, dowód uiszczenia opłaty skarbowej w kwocie 10 zł z tytułu opłaty skarbowej za wydanie decyzji oraz dowody świadczące o zamieszkiwaniu w lokalu, w którym ubiega się Pani o zameldowanie. O dokonaniu zameldowania w drodze decyzji rozstrzyga właściwy organ gminy, jeżeli dane zgłoszone do zameldowania budzą wątpliwości. Niezależnie od trybu, w jakim może nastąpić zameldowanie, jeszcze raz podkreślam, że warunkiem koniecznym do uzyskania zameldowania jest zamieszkiwanie w lokalu, w którym ma nastąpić zameldowanie. Łączę wyrazy szacunku Piotr Jedliński