Projekt będzie kontynuacją obecnie budowanej z RPO WZ działanie 2.3 drogi rowerowej wzdłuż ul. Dworcowej do ul. Kolejowej, przy której znajduje się dworzec kolejowy w Tychowie.
Prawie 3,5 kilometrowy odcinek drogi rowerowej będzie prowadził od Borzysławie do ul. Białogardzkiej w Tychowie następnie przez istniejącą strefę ekonomiczną „Tychowską Strefę Inwestycyjną” będzie można dojechać do dworca kolejowego.

W ramach realizacji inwestycji powstanie odcinek drogi wewnętrznej długości ok. 54 m , parkingi na 40 miejsc dla samochodów osobowych, w tym 2 dla osób z niepełnosprawnością, miejsce odpoczynku dla podróżnych z ławeczkami, zielenią, wiatą na rowery oraz fontanną oraz odcinek ścieżki rowerowej – ok. 300 m.

Celem projektu jest zagospodarowanie placu o powierzchni 1422 m² w centrum Biesiekierza. W ramach centrum przesiadkowego powstaną zadaszone perony, miejsca postojowych dla samochodów i stojaki dla rowerów. Powstanie również pawilon dla obsługi podróżujących.
Inwestycja przewiduje intensywną kampanię informacyjną dotyczącą zmniejszenia wykorzystywania transportu samochodowego na rzecz rowerów i transportu publicznego.

Planowane przedsięwzięcie obejmuje budowę ścieżki rowerowej umożliwiającej przejazd pracownikom z różnych części miasta i gminy Sianów do miejsc pracy usytuowanych na obrzeżach miasta, do których dojazd jest mocno utrudniony.

Projekt zakłada budowę drogi rowerowej w Polanowie przy ul. Żwirowa oraz budowę placu przystankowego dla rowerów przy ul. Stawnej w Polanowie.
Dwukierunkowa droga rowerowa o długości 920 m rozpoczynać się będzie na ul. Żwirowej i będzie prowadzić do zakładów pracy MACED i Nadleśnictwa Polanów.

Przedmiotem projektu jest  budowa Centrum przesiadkowego w Mielnie, integrującego komunikację kolejową, samochodową oraz rowerową w miejscowości, która stanowi ważny ośrodek gospodarczy na obszarze  KKBOF, szczególnie  silnie powiązany z pobliskim Koszalinem (12km).

Drogi rowerowe/ciągi pieszo-rowerowe zostaną wybudowane na terenie Miasta Koszalina w rejonie ulicy Prostej, ks. Popiełuszki, ulicy Krańcowej; Wojska Polskiego - od ul. 4-go Marca do ul. Dębowej, Dzierżęcińskiej oraz na Osiedlu Unii Europejskiej i na ul. Mazowieckiego. W chwili obecnej w Mieście istnieje ok. 75 km dróg rowerowych/ciągów pieszo-rowerowych.

Celem inwestycji jest modernizacja taboru pływającego i zakup przyjaznego dla środowiska statku o napędzie hybrydowym. Nową jednostką pływającą będzie można szybko przemieścić się z Koszalina do Mielna i z powrotem przez Jezioro Jamno. Jest to alternatywa dla autobusu nr 1, który w okresie letnim często stoi w wielokilometrowych korkach na trasie do Mielna. Statek będzie zabierał jednorazowo na pokład 120 pasażerów (w tym rowery) i będzie poruszał się w prędkością 15 km/h.

W ramach przedsięwzięcia zakupiono 5 przyjaznych dla środowiska autobusów komunikacji miejskiej o napędzie hybrydowym (spalinowo-elektrycznym). Autobusy kursują w obrębie istniejących i zmodernizowanych 15 linii autobusowych na terenie miasta Koszalin oraz gmin ościennych, tj.: Gmina Manowo, Gmina Mielno, Gmina Będzino i Gmina Świeszyno.

Centrum Przesiadkowe powstało przy ul. Wąwozowej w Koszalinie. W ramach projektu przebudowano skrzyżowanie ul. Władysława IV i ul. Wąwozowej, pętli autobusowej przy skrzyżowaniu ul. Władysława IV i ul. Wąwozowej oraz układ komunikacyjny stacji paliw MZK przy skrzyżowaniu ul. Władysława IV i ul. Wąwozowej.